Como benefícios diretos para o Grupo Luís Simões “a solução trouxe relevantes ganhos ao grupo que, em última análise, se traduzem na maximização da otimização da frota. Em termos de eficácia e eficiência, salienta-se a redução quer do tempo de imobilização das viaturas quer do consumo de combustível. Há ainda a referir a diminuição dos gastos com portagens e comunicações. Graças ao sistema, baixou o número de reclamações e aumentou, consideravelmente, o índice de satisfação dos clientes, estimado em 85,6 por cento”.

O Grupo Luís Simões

O Grupo Luís Simões foi fundado em 1948, sendo 100% do seu capital propriedade da família Luís Simões. A sua atividade começou com uma carroça, hoje fatura mais de 100 milhões de euros por ano.

O Grupo Luís Simões conta na atualidade com 1.300 colaboradores, repartidos por 11 empresas das seguintes áreas de negócio:

• Transportes Ibéricos: Transportes Luís Simões, Luís Simões Espanha e Transportes Reunidos;
• Logística Ibérica: Distribuição Luís Simões e Loalsa;
• Diversificação: Socar, ISM, LS Maroc;
• Negócios complementares: Reta – Locação e Gestão de Frotas e LusiSeg

A estratégia da empresa visa manter a liderança ibérica nos fluxos de transporte entre Espanha e Portugal, que atualmente detenta, para o que conta com uma rede de sete centros de operações logísticas na Península Ibérica (Carregado, Gaia, Madrid, Málaga, Valência, Sevilha e Bilbao), oito centros de operações de transporte e 11 plataformas regionais.

O Projeto informática embarcada

A resposta da solução XTraN da Tecmic

“Trata-se de um projeto inovador de gestão global de transporte de mercadorias que permite conhecer, em tempo útil, a condição e localização dos veículos e da carga, monitorizar rotas e estabelecer, rapidamente, a comunicação (bidirecional) entre qualquer um dos veículos e os centros de controlo das operações”. Com um ano e meio de antecipação sobre a data da obrigatoriedade de instalação de tacógrafos digitais em toda a Europa, o GLS introduziu igualmente um modelo inovador e inviolável em cada camião. Estes são alguns dos aspetos do projeto “Informática Embarcada” – apresentado no dia 12 de Dezembro de 2002 pelo presidente do GLS, José Luís Simões, no Centro de Operações Logísticas do Carregado – que permite a gestão integrada de toda a operação de transporte e logística, representando um investimento de 2,5 milhões de euros.

Concebido pela Tecmic em parceria com o GLS, o projeto “Informática Embarcada” integra tecnologias de informática, eletrónica, telecomunicações e de localização automática de veículos. A conjugação destas tecnologias permite conhecer, em tempo útil, a condição e localização dos veículos e da carga, monitorizar rotas e estabelecer, rapidamente, a comunicação (bidirecional) entre qualquer um dos veículos e os centros de controlo das operações. A unidade XTraN, instalada no computador embarcado dos veículos, tem uma elevada capacidade de processamento e armazenamento da informação, sendo o verdadeiro coração do sistema. Um assistente de atividades embarcado completa o “hardware” de base. Quanto ao “software” e comunicações, o sistema inclui uma base cartográfica atual e completa, a parametrização de cerca de 70 eventos dos veículos e a integração da informação com o “back-office”.

O “ciclo de produção” do transporte

O Grupo Luís Simões considera a Informática como uma ferramenta de gestão do negócio, pelo que projetou a instalação de comunicações com os meios operacionais, a diversos níveis: viaturas, equipamentos internos, sistemas de clientes, etc. integrando, desta forma, as informações a todos os níveis do “ciclo de produção” do transporte: desde o pedido à entrega da mercadoria.

Desta forma, uma vez que o pedido é recebido e introduzido no sistema de gestão do negócio, se realiza a afetação dos meios mais adequados, sendo sugerida uma viatura para realizar o pedido. Posteriormente este pedido é enviado à viatura que realiza o reporting de todos os eventos até a execução do serviço ao centro operacional.

Resultados do projeto

O sistema permite uma melhor gestão do serviço ao cliente, através das seguintes funcionalidades: registo do posicionamento dos veículos, controlo das guias de transporte e CMR´s no ato de descarga, análise do histórico das entregas (tempos de espera, de carga e descarga), registo e resolução de anomalias e registo de rotas e quilómetros.

Outras informações importantes para a melhorar a gestão do serviço ao cliente

• Otimização do planeamento das rotas e linhas com base numa maior precisão da informação
• Incremento da segurança das mercadorias transportadas
• Monitorização da abertura de portas com alarmes à central
• Controlo de temperatura com alarmes ao centro de controlo das operações

Funcionalidades para melhorar a Gestão das Operações do GLS:

• Conhecer o posicionamento da frota em tempo útil, visualizando os meios em mapas.
• Notificar a aproximação ao destino pretendido
• Afetar automaticamente kms e velocidades médias por viagem
• Melhorar o planeamento das ações de manutenção preventiva
• Recolher dados para a gestão da atividade dos motoristas