MPP – Monitorización Persistente de Pista

Objetivo principal:

Investigación y desarrollo de un sistema de Monitorización Persistente de Pista (MPP) no intrusivo, enfocado en la zona de contacto de las ruedas de la aeronave (generalmente sometida a mayor estrés), para identificar degradaciones de la superfície, objetos extraños y espesor del água sobre la pista.

Descrição:

Designación del proyecto: MPP – Monitorización Persistente de Pista Código del Proyecto SI IDT nº 039876 Región de intervención: Entidades beneficiarias: ANA – Aeroportos de Portugal, INOV – Inesc Inovação, Tecmic, Tecnologias de Microeletrónica, SA.

Periodo:

Fecha de aprovación: 10-05-2019 Fecha de inicio: 16-08-2019 Fecha de conclusión: 16-08-2022

Financiación:

Coste total elegible: 1.057.365,65 € Inversión Tecmic elegible: 377.982,42 € Apoyo financiero de la Unión Europea: Apoyo financiero público nacional/regional:

Objetivos, actividades y resultados esperados:

El proyecto Monitorización Persistente de Pista (MPP) aborda una solución innovadora para monitorizar y analizar las condiciones de la pista en un aeropuerto, incluso en condiciones climáticas adversas. Es una solución no intrusiva, diseñada para identificar situaciones que puedan comprometer la operatividad de la pista, activando mecanismos de notificación multicanal ante el nivel de riesgo y severidad asociado al tipo de suceso. Utilizando una plataforma web, basada en el paradigma Analytic-as-a-service, así como el uso de técnicas de análisis de datos (Data Analytic) y tecnología LIDAR (Terrestrial Laser Scanning), la solución presentada permitirá la generación de modelos para soportar la gestión de incidentes, y asegurar una gobernanza automatizada de los flujos de información con el fin de garantizar una mayor velocidad en la circulación del conocimiento para la resolución de los incidentes identificados. El MPP persigue 3 objetivos principales: 1) Detectar la formación de grietas o deformaciones en el pavimento de la pista, lo que permitirá al aeropuerto reajustar las operaciones de mantenimiento de la pista según sea necesario, reduciendo el impacto ambiental (contribuyendo a prolongar la vida útil de la infraestructura, mitigando la necesidad de intervenciones más sustantivas y, por tanto, de mayor impacto) y los costes asociados al mantenimiento; 2) permitir la detección de objetos (FOD – objetos extraños) que pueden afectar significativamente el funcionamiento de la pista; 3) identificar el riesgo de aquaplaning, monitorizando la caracterización del nivel de agua en la pista, utilizando espectroscopía óptica para calibrar esta característica. El proyecto contempla la ejecución de un piloto para probar en la zona de toma de contacto de aeronaves en pista, zona sometida a mayor estrés (por ejemplo, desgaste provocado por el “choque” de ruedas de aeronaves en pista) especialmente en pistas con gran número de movimientos.

Sitio web del proyecto: mppproject.eu

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